转关报关即将成为过去式，如何通关一体化？

广大报关行、涉及进出口报关业务物流公司老板注意了！海关48号公告发布“规范转关运输业务公告”，2018年1月1日起，仅4种情况下允许转关运输，其余将变成清关运输！今天欣海报关的小编就带大家一起看看转关报关取消后如何实现一体化报关的吧，一起去看看吧。

1、多式联运货物，以及具有全程提（运）单需要在境内换装运输工具的进出口货物；

2、满足相关条件的进口固体废物；

3、易受温度、静电、粉尘等自然因素影响或者其他特殊原因，不宜在口岸海关监管区实施查验，且满足相关条件的进出口货物；

4、邮件、快件、暂时进出口货物（含ATA单证册项下货物）、过境货物、中欧班列载运货物、市场采购方式出口货物、跨境电子商务零售进出口商品、免税品以及外交、常驻机构和人员公自用物品。

也就是说，除以上特殊情况外，转关运输及转关报关将成为过去式。

对陆路运输业务的影响

明年开始，原本只有转关备案的车辆可承接的业务，公告实施起，所有的车辆均可承接业务，不再有制度性的门槛。

其次是操作习惯及操作方式的改变。对进出境监管车辆而言，如习惯于转关操作的，现在大部分将转为通关一体化。但一线口岸业务量增加的情况下如何保证通关效率，这对口岸海关和进出口企业都将是个挑战。

如果选择跨境通方式，第一，车辆必须要安装电子关锁并备案。第二，目前只有少数二线口岸的系统及设备支持跨境通系统，大部分车检场都需要改造后，才可以使用该系统。这对客户及运输公司来说，也都需要一个适应的过程。

对陆路进口报关业务的影响

首先是报关模式的变化。公告实施后，涉及港车及内陆转关的业务将全部转为通关一体化或跨境通。考虑到通关一体化模式仍处于磨合阶段，一旦出现异常，处理起来将会非常困难。而新推出的跨境通系统，也还不够成熟，如无法实现“清单下载”模式来录入报关单，系统故障频次高等。

其次是具体操作可能面临比较大的挑战。因公告并未明确取代转关的配套操作细则，某些业务，特别是涉及到特殊监管区的进出口，货物的进出将面临较大的问题。如涉及到特殊监管区之间如何流转的问题，涉及到货物如何进出监管区的卡口及货物如何监管的问题等。

如何应对？

尊敬各报关服务行业的朋友们：
2017年10月11日，海关总署发布2017第48号公告，自2018年1月1日开始，除特殊的几种类型外，取消转关申报。即企业申报只能选择“通关一体化”或到进出境口岸直接清关。
长期以来，很多企业因产品、查验、地域等原因，一直选用转关的方式，此次转关取消后，对二线报关行或自理报关企业海运出口影响最大，因没有海运舱单申报资格，无法独立完成通关一体化全流程，会造成业务量的严重流失。

在转关即将取消的新政下，我们二线海关的报关行如何找到好的方法，保住自己业务同时，还能趁此机遇拓展新的业务？如何运用互联网模式无需申请资格，无需交押金，就能申报海运舱单，彻底解决转关取消带来的困扰与难题？如果您有这边方面的需求，请联系欣海报关！

来源：云关通