市交通委与洛杉矶港务局合作项目入选中美绿色合作伙伴计划

日前,市交通委在北京与美国洛杉矶港务局就港口岸电绿色合作伙伴项目进行签约。据悉，该项目作为“2014年中美绿色合作伙伴计划”六个项目之一，双方将在上海外高桥2期集装箱码头、洋山深水港3期码头、吴淞邮轮码头启动岸电试运营项目展开合作交流。

据介绍，港口岸基供电是指让靠泊船只关闭船舶自备辅助发电机，转而使用港口方提供的清洁能源向主要船载系统供电的技术，对保护大气质量具有重要作用。研究表明，上海港船舶对本市大气污染物总量的贡献主要集中在二氧化硫和氮氧化物，其中远洋船是船舶排放的首要来源。插入岸基电源能使船舶每次靠港减少高达95%的柴油颗粒物、氮氧化物、硫氧化物的排放量。

据统计，目前上海港每年的国际航行船舶签证数量约为4.2万艘次。近年来，在交通部和市政府的统一领导下，上海港在港口节能环保方面开展了许多卓有成效的工作，如推进内河高等级航道建设、对港口机械实施清洁能源技术改造等。2013年市政府发布的《上海市清洁空气行动计划（2013-2017）》，更是将推进靠港船舶使用岸基供电作为本市推进大气污染防治工作的一项重要任务。

由于港口岸基供电是一个较为复杂的系统性问题，船公司的成本和港口方面电价的确定、变频变压供电装置的技术攻关、技术标准的制定并和国际接轨都是各港口一直研究解决的重要课题，同时港方须建有必备的岸基供电设施，船方须配备岸电连接的设施。洛杉矶港作为全球首个推进岸基供电的港口，现有25个泊位配备岸电设施，有着丰富的技术储备和实践经验，以及较为全面的法规、标准，从2005年至2012年，洛杉矶港减少柴油颗粒物排放79%、硫氧化物88%及氮氧化物56%。自2005年上海港与洛杉矶港正式缔结友好港并共同发起环太平洋港口清洁空气会议机制以来，双方在两港间港区空气质量、清洁能源替代、污染控制技术等领域开展深入交流。此次签约后，双方将开始制定新的3年工作计划，确保一致的岸电设施和操作守则将加快两港的减排成效，统一的技术标准和相匹配的基础设施将允许远洋船公司最大化投资于清洁船只，共同推进建设中美绿色航线，加强两港贸易合作。