马士基失陷俄罗斯 重启sealand全球品牌策略

来源：中国海事服务网

　　【中国海事服务网1月9日综合报道】综合外媒报道，受欧盟对俄罗斯经济制裁的影响，2014年丹最大企业马士基公司业绩受损；与此同时马士基在2015年新年伊始重启海陆公司（Sealand）全球品牌策略。

　　据报道，马士基旗下港口运营公司APM Terminals因在俄投资巨大，2014年市值损失近7.8亿美元。2012年APM Terminals对俄最大的港口运营商Global Ports投资9亿美元，收购得37%的股份，而在2014年Global Ports股价下跌超81%。俄罗斯经济下滑和乌克兰危机使Global Ports在圣彼得堡港和乌斯特卢伽港业务受创。同时，俄央行大幅加息阻止卢布贬值使企业融资成本剧增，面临严重的财务困境。目前Global Ports共运营7个港口，其中5个在俄罗斯，另2个位于芬兰的赫尔辛基和科特卡。

　　另据外媒报道，2015年新年伊始，随着俄罗斯股权并购整合经营失利，马士基重新调整全球策略，正计划在美洲区域重新启用海陆(SeaLand)这个品牌。

　　1999年马士基并购了海陆公司SeaLand，该品牌在2006年停用。但是，马士基集团此后进行了多品牌战略，在非洲，中东，印度次大陆和南美市场保留了Safmarine，亚洲区域内保留了MCC Transport，2011年后，在欧洲区域使用了Seago Line品牌。一年之前，马士基宣布总部在美国的美洲区域公司使用SeaLand品牌，2015年元旦开业，但具体的服务至今还没有公布。

　　据了解，1956年4月，美国海陆公司(Sealand)成为了世界上第一家集装箱航运公司，用经过改装的油轮“Ideal X”号在纽瓦克和休斯顿之间运送了58箱货物。美国海陆公司(Sealand)在全球海运历史上享有盛誉。

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