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- [ 12-20 14:21 ] 货车装载的注意事项
- 货车的主要作用还是装载货物。因此，驾驶员更要注重如何按照规定载货。装载时，要注意的点。
- [ 12-20 14:20 ] 货物按一批托运的有关规定
- 按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同(整车分卸货物除外)。整车货物每车货物为一批。跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批，使用集装箱运输的货物，每批必须是统一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
- [ 12-20 14:19 ] 必须按整车办理的货物
- 一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。
- [ 12-20 14:17 ] 货运成本应如何正确降低
- 高昂的物流成本，一直是制约物流企业发展壮大的重要短板。如何有效降低物流成本，也成为行业企业的重要课题。本文作者从企业角度出发，提出了物流成本控制的主要原则与策略。企业在物流运营过程中，除了通过预算管理、责任中心管理等成本控制的技术方法进行物流成本管理之外，也需要通过各种方法的应用来提高物流效率，达到物流成本降低的目的。
- [ 12-20 14:14 ] 货运成本应如何降低
- 混合策略是指配送业务一部分由企业自身完成。这种策略的基本思想是，尽管采用纯策略(即配送活动要么全部由企业自身完成，要么完全外包给第三方物流完成)易形成一定的规模经济，并使管理简化，但由于产品品种多变、规格不一、销量不等等情况，采用纯策略的配送方式超出一定程度不仅不能取得规模效益，反而还会造成规模不经济。
- [ 12-20 14:01 ] 外贸提单差错及原因分析
- 货代和承运人往往从运输角度来考虑提单的缮制，对托运人收汇的安全关注不够，就拿上面谈到的目的港在提单上不标明，而只有卸货港，造成与信用证不符，托运方对承运方提出质疑，还坚持认为没有差错。因此对提单的三个作用――收货凭证、运输合同、物权凭证之外，还应增加一条提单缮制应符合国际贸易结算的要求。
- [ 12-20 14:00 ] 普惠制FORM A 与 C/O 的区别
- 普惠制，即普遍优惠制，简称ＧＳＰ，是一种关税制度，是发达国家（给惠国）对从发展中国家（受惠国）进口某些适合的产品时给予减免或免税的优惠待遇。我国是发展中国家，目前已有英国、法国、德国、意大利、荷兰、卢森堡、比利时、爱尔兰、丹麦、希腊、葡萄牙、西班牙、日本、挪威、新西兰、澳大利亚、瑞士、瑞典、芬兰、奥地利，加拿大和波兰等２２个国家对我国实行普惠制。
- [ 12-20 13:59 ] 出口业务中的6种风险
- 近年来，进出口业务中的风险帐甚至坏帐不断增加，不仅造成利息损失，而且随着时间的推移，风险系数随之增大，这给外贸企业的持续发展带来严重影响。因此，风险问题越来越成为人们关心的话题。笔者根据几年来进出口工作实践，就业务中可能出现的风险问题作一粗浅分析。
- [ 12-20 13:58 ] 补办出口退税单证程序
- 出口企业如出现货物退税单证遗失，应立即到有关部门补办手续，本期说下补办程序。
- [ 12-20 13:57 ] 怎样补办出口退税单证
- 出口企业如出现货物退税单证遗失，应立即到有关部门补办手续;否则，就不能办理出口退税。这种事情特别急人，怎么来补救呢？
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