中俄国际邮运开启铁路运输新通道

　　以“整车加封”形式装载国际邮件的国际列车不仅是一种新监管服务模式，更是中俄国际邮运史上的一个新坐标，标志着覆盖海、陆、空的中俄立体国际邮件运输格局正式形成。

 

　　此次首发运邮的国际列车行李车厢由四个门形成一个封闭的区域装载中俄国际邮件，起运地海关对邮运车厢整车施加4个封锁，口岸海关只需验核车体封志完好即可放行物品。该模式的成功运作，改变了原有的邮包封装方式和运输方式，改变了过去邮包只是“天上飞”或者“海上漂”的情况，不仅能降低运输成本，而且还能缩短运输时间。据统计，与传统中俄间国际邮件运输通过空运相比，运输时间至少节省40天左右，与海运相比节省35天左右，这对于解决目前中俄国际邮件货运飞机压力大、运输时间长的问题具有重要意义。 

 

　　不仅如此，类似这样的“整车加封”邮运列车计划每月开行一列，该运邮路线的开辟，使东北铁路物流进一步融入国际市场，加速了东北物流市场资源的合理配置，丰富完善了东北物流的体系，同时也将带动哈尔滨、满洲里等节点城市其他产业的发展，为老百姓提供更大的便捷和实惠。 

 

　　据满洲里海关统计，首次通过K19/20次国际列车运邮并经满洲里口岸出境的国际邮件共23110个，总计6035公斤，邮运货物以玩具、服装、手表等轻纺类产品为主。

 

 

文章来源：海关总署