进口水果属地报关及公路运输口岸检疫测试成功

记者从重庆保税港获悉，3月21日，由泰国发出的2柜泰国龙眼和越南发出的2柜越南火龙果，经“南向通道”通过公路运输，顺利到达重庆保税港区，并通过测试完成属地报关，此举标志着保税港区进口水果属地报关、口岸检疫测试成功。

东南亚水果备受市场欢迎。此前，东南亚进口水果大多通过云南磨憨口岸报关-后发往广州江南市场或国内其它市场。而重庆打造的“南向通道”为东南亚进口水果打通了新的物流通道。

3月21日凌晨2点，第一批公路运输的进口水果顺利到达重庆保税港区，并通过测试完成属地报关，此举标志着保税港区进口水果口岸检疫及属地报关测试成功。

重庆保税港区相关负责人介绍，此次货物分别由泰国和越南出境，经云南磨憨口岸到达重庆口岸，全程耗时9天，比江海联运节省约3/4的时间。待进一步熟悉过境报关各项流程，全部用时可缩短至7天左右。

据悉，此批测试的进口水果报关采用全国海关“通关一体化”，自境外出关开始，由重庆海关进行全程监测，实施属地报关，整个冷链运输过程中保证温度全程维持在1程，保证了水果的新鲜。

据了解， 2017年，我国水果产量达到2.7亿吨，其中重庆水果生产量达537.8万吨；2017年我国的水果消费量达到2.8万亿元，重庆水果消费量达300亿。

“此次测试的成功，是重庆保税港区进口水果指定口岸功能的新探索。” 相关负责人表示，中国是东南亚水果最大的进口地，而东南亚也是中国水果最大的出口地，其中西部地区是中国主要的水果产区。下一步，重庆保税港区将打造进口水果分拨中心，通过不断扩大进口水果量，进一步丰富进口水果市场，辐射西南、西北地区，通过对进口水果的集散和分拨，使东南亚乃至全球水果的进口在重庆实现“常态化、规模化”。

这批进口水果属地报关、公路运输顺利报关，也凸显了保税港区口岸功能的集聚效应日益显著。“我们将充分发挥港区水运、空运、陆运等物流优势，不断完善海关监管体系，优化报关报检流程，进一步推动水空铁公多式联运，打造内陆地区立体口岸枢纽。”相关负责人表示。

2017年，作为全国最大的内河联运枢纽港，重庆果园港共完成铁水联运量521.8万吨，铁水联运集装箱5.2万TEU，同比增长61.3%。重庆保税港区所在的两江新区，正依托重庆自贸区、中新示范项目核心区等优势，建设多式联运监管中心,发挥国际贸易“单一窗口”功能,完善通道间互联互通,更好地推进多式联运，助推重庆内陆开放高地建设。

文章转自两江新区（记者 唐会余）