航贸动态｜外贸生死线：如果汇率“破六”该如何生存？

　　对于部分外贸企业而言，汇率成为一条生死线。“如果汇率‘破六’，企业离死亡边缘就不远了。”重庆迈丰动力机械有限公司销售经理杨克强在接受记者采访时表示，迈丰动力能承受的人民币对美元汇率底线是6。

7月28日，人民币对美元汇率中间价报6.1154，已经接近杨克强所能接受的底线，不少外贸企业感到压力巨大，尤其是玩具、服装等领域的加工贸易企业，汇率升值正侵蚀其生存空间。分析人士认为，如果人民币保持强势，将加速出口订单转移到他国，给外贸稳增长带来压力。

民生银行首席研究员温彬在接受记者采访时表示，当前外贸顺差在GDP中的占比在2%左右，远未超出4%的标准线，表明当前人民币汇率处于合理均衡水平。

温彬认为，随着美国经济复苏加快、美联储加息预期增强，以及中国经济进入新常态，人民币仍有贬值空间，但不会突破贸易顺差占GDP比重4%的标准线。

　　“当前出口企业应当转变观念，提升汇率避险能力。”温彬表示，虽然人民币汇率短期内会保持在一个区间浮动，但是浮动的幅度将逐渐扩大。“国七条”明确要求完善人民币汇率市场化形成机制，扩大人民币汇率双向浮动区间。进一步提高跨境贸易人民币结算的便利化水平，扩大结算规模。研究推出更多避险产品，帮助企业规避汇率风险，减少汇兑损失。

多家大企业负责人表示，由于公司和银行合作密切，汇率风险对企业的经营影响不是很大。但是对于中小企业而言，规避汇率风险的难度却较大。一家玻璃制造企业销售部负责人告诉记者，目前部分金融避险工具受到金额等限制，在实际操作中难以真正发挥实效。汇率保持稳定，成为更多企业的期盼。

不过，温彬表示，无论对于促进金融改革还是提升外贸企业的金融操作能力而言，扩大汇率双向浮动区间将是大势所趋，尤其是汇率市场化改革完成之后，汇率波动将成为常态。

温彬认为，目前内地主要有远期结售汇、外汇期权和外汇掉期三大类汇率避险产品，未来需要在内地尽快推出汇率期权产品，这有利于中小企业规避汇率风险。但这有赖于扩大汇率双向浮动区间，需要增强市场对汇率双向波动的预期。

分析人士普遍认为，现在是扩大汇率双向浮动区间的有利时机。温彬预计，今年下半年，汇率双向浮动区间或将由目前的2%扩大至3%，“当前人民币贬值的压力较大，浮动区间扩大后，不会对出口企业产生压力”。 

文章来源：海运网