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今日头条|美港口暂缓征收拥挤附加费,船公司12月涨运价

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文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2014-12-01 15:31:00

 

  货柜船公司因为船东间意见不一致,加上美国联邦海事委员会(FMC)对收费金额如何制定、以及申报未满一个月就开征表示疑虑,致使原定本月26日开征的美西港口拥挤附加费临时喊卡!业界表示,会努力在12月中调高基本运费。

 

  11月28日凌晨,香港东方海外货柜航运公司宣布,暂缓开征美西港口拥挤附加费。实际上,所有船公司26日都没有开征这项每大柜(40尺)1,000美元的附加费。

 

  对发生这样反复的状况,货柜船公司都表示无奈。一家外籍船公司主管指出,主要是FMC在货主压力下,质疑每大柜1,000美元的附加费是如何计算出来?另FMC质疑,美西港口目前的怠工算不算罢工?且FMC认为这次开征附加费没有在1个月前提出申请。FMC并应货主要求,表示将展开调查。

 

  还有一个关键因素是,并非所有船公司都决定同步收取这项费用,由于这项收费金额很高,且市场又处于淡季,船公司担心货源流失,最后还是决定暂缓征收。

 

  对于开征港口旺季附加费落空,相关船公司指出,12月5日代表船东的太平洋海事协会,与美国西岸国际码头运输工人、仓储工人联盟将重新上谈判桌协商,将密切观察谈判进展,必要时还是会开征这项收费。另一方面船公司都已提出12月15日调升基本运费,每大柜调升1,000美元计画,也可以透过该计画调升实质运价。

 

  不过,今年第4季船用燃油价大幅下跌,航行美西船只每航次可省下30~50万美元油料支出,可弥补部分损失。另今年美国线运费水平比去年高许多,目前台湾-美西每大柜运价约1,900美元,较去年同期多250美元;美国东岸今年有3,800到3,900美元运价,比去年同期高750美元以上,船公司第4季还是有机会小赚。

转自:海运网(来源:工商时报)



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