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[ 09-30 11:00 ] 全球集运量或遭遇2009年以来最差表现
据华尔街日报报道,航运业管理人士称,今年全球集装箱运量可能持平,将是2009年金融危机以来集装箱运输行业的最差表现,也势必会在陷入困境的航运业引发更多破产和潜在并购。
[ 09-30 10:35 ] 两岸海关AEO互认试点即将启动
互认试点启动后,大陆海关接受台湾海关认证的安全认证优质企业为台湾的AEO企业,台湾海关接受大陆海关认证的高级认证企业为大陆的AEO企业,双方相互给予对方AEO企业进口货物的通关便利措施包括:减少进口货物单证审核;适用较低进口货物查验率;进口货物优先办理通关手续;设立海关AEO联络员;非常时期优先处置等。
[ 09-30 10:17 ] 报关进入特殊监管区域解析
特殊监管区域是指国家批准的出口加工区、保税物流园区、保税港区、综合保税区、珠澳跨境工业区(珠海园区)、中哈霍尔果斯国际边境合作中心(中方配套区域)、保税物流中心(B型)(以下统称特殊区域)
[ 09-29 10:25 ] 韩国铁路地铁大罢工,货运受影响
北京时间28日 韩联社报道,韩国全国铁道工会、首尔地铁工会、釜山地铁工会等全国铁路、地铁行业工会为反对政府推进绩效年薪制发起的联合罢工28日进入第二天,首尔和釜山市民出行没有受到影响,但货运秩序大受影响。
[ 09-29 10:18 ] 集装箱进口运输中如何避免滞箱?
通过集装箱方式运输货物,可以保持箱内货物的清洁,保护货物的安全,减少破损,而为了保障集装箱的流通顺畅,避免集装箱占压停滞使用,集装箱的拥有者——船东就给集装箱的使用者——进口商规定了一个时限,在这个时限内,货物装在箱里可以免费。超过这段时间,如果货物还不从箱中移出,占用着集装箱,那么每天就要向船东支付定额的费用,这就是所谓的滞箱费。
[ 09-29 10:07 ] 韩政府重申不会提供任何政府支持,韩进危机或将引发“圣诞节物流大地震”
韩进海运在获得1600亿韩元(约合1.4499亿美元)资金之后将有助其尽快结束目前的物流危机。不过按照目前进度,受困海上的货物可能最快也要等到10月底才能全部卸货完毕。如果这波物流货运乱象无法在数周内落幕,或将引发欧美市场“圣诞节物流大地震”。
[ 09-28 15:05 ] 最严货车限超令带来“涨声”部分物流商运价拟上调30%
堪称史上最严的货车“限超令”是否会带动百姓的馒头价格上涨?交通运输部、公安部《超限运输车辆行驶公路管理规定》(下称“规定”)自9月21日起施行,该规定催化省内汽运价格上涨已成大概率趋势,甚至部分物流商已拒绝再按此前合同价格接单,并对部分货物运价上调30%。这一最新动态已传导至钢铁、煤炭、粮食、汽车贸易等多个领域。
[ 09-28 15:04 ] 中国要扛起自由贸易大旗
近几年,全球化问题引发广泛关注,因为经济全球化进程出现了一些波折。例如,全球贸易增速连续多年低于全球经济增速,一向不喜变化的英国突然公投脱欧,美国大选爆出反国际贸易、反全球化言论,跨太平洋伙伴关系协定(TTP)在美国国内遇冷等。如何认识这些逆全球化现象,事实上涉及如何把握未来世界经济和贸易的发展方向。9月23日至24日,在宁波举办的“2016全球化企业发展中国论坛”上,与会嘉宾就此问题进行了深入探讨。
[ 09-28 15:01 ] 全球贸易疲态难改
这份报告认为,虽然在2008年金融危机爆发之前全球贸易平均增速大致是全球国内生产总值(GDP)增速的两倍,但是进口增速与全球GDP增速之比在过去五年里停滞不前,并且可能会维持在现有水平。展望未来,结构性因素不太可能在中期内逆转,各界普遍预期经济活动逐步转向新兴市场经济体的势头将持续。而且过去推动贸易的结构性变化,即运输成本的下降、贸易自由化、全球价值链的扩大和金融深化预计在中期内不会对贸易构成同样程度的支持。
[ 09-27 11:27 ] 双随机明年年底前要实现全覆盖,这是硬任务
9月21日,全国推行“双随机、一公开”监管工作电视电话会议在北京召开,中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席会议并讲话。
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