因海而生,向海而兴。数千年前,人类先民就开始沿海劳作生息,并在这一过程中创造着海洋文明,也带来了贸易极为繁荣的海上丝绸之路时代。
今年3月底,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这份“一带一路”路线图圈定了15个港口,它们作为基础设施建设的重头戏,将成为昔日海上丝路传承与推进的突破点。
上海证券报“一带一路”调研报道组于4月份启动“中国梦的步履——记叙‘一带一路’愿景与行动”大型主题调研活动,首批走访的便是这些港口城市。采访发现,这些港口城市正发挥沿海地理优势,开展海陆联运等多种运输方式、依托保税区、自贸区及各类中外合作的产业园,计划打造出与“一带一路”沿线国家互联互通的运输、贸易、产业合作和资本投资大通道。
海陆联运 打造全方位通衢
广西北海铁山港,码头上堆放着不锈钢的原材料红土镍矿。北海铁山港务公司总经理助理李浦业说,它们来自印尼。而远处的中石化油气储气罐基地也已初具规模。
和古代海上丝绸之路的景象略有不同,这里少了散落的货运舟楫,却更加产业化和规模化,临港工业正在兴起。