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全球首艘2万TEU型集装箱船最终花落谁家,MOL ,EMC,OOCL ?

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文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2015-02-03 14:50:00

据《劳氏日报》1月14日报道,长荣海运已选定日本正荣汽船(Shoei Kisen Kaisha)为其打造11艘2万TEU型集装箱船用于长租。作为日本今治造船集团(Imabari Shipbuilding)的姐妹船公司,正荣汽船早在去年年底就被曝订造一批1.8万TEU型船。长荣海运此举或将抢先商船三井订造全球首艘2万TEU型船。

  报道中称,去年圣诞节前,长荣海运宣布其董事会已授权打造6艘1.8万TEU型船,相比现在,那时的长荣海运似乎有低调嫌疑。在班轮巨头中,长荣海运一直以来以抵制大船著称,此番造船或成为业界最大讽刺事件。

  报道中同时表示,商船三井在去年年底就签订打造3+2+1艘2万TEU型船的想法或因董事会意见不一而被暂时搁置。如果商船三井落实这6艘新船计划,很可能将订单抛给三星重工承建。

  《航运交易公报》记者向长荣海运中国公司相关人士求证,该人士表示,他也有看到外媒相关报道,但是在他的层面上还没有收到任何消息。他说,根据长荣海运现有的造船计划,今年没有新船投入使用,在2016—2017年将有4艘1.4万TEU型船投入使用,在2018—2019年将有6艘1.8万TEU型船投入使用。

  而据另一接近长荣海运人士向《航运交易公报》记者透露,长荣海运将打造一批2000TEU型集装箱投入东南亚航线的运输。

  也许,在集装箱运输业界,全球首艘2万TEU型船到底花落哪家班轮公司,是商船三井,或是长荣海运,甚至是东方海外,还需等待时间检验。

 


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