马士基失陷俄罗斯 重启sealand全球品牌策略
来源:中国海事服务网
【中国海事服务网1月9日综合报道】综合外媒报道,受欧盟对俄罗斯经济制裁的影响,2014年丹最大企业马士基公司业绩受损;与此同时马士基在2015年新年伊始重启海陆公司(Sealand)全球品牌策略。
据报道,马士基旗下港口运营公司APM Terminals因在俄投资巨大,2014年市值损失近7.8亿美元。2012年APM Terminals对俄最大的港口运营商Global Ports投资9亿美元,收购得37%的股份,而在2014年Global Ports股价下跌超81%。俄罗斯经济下滑和乌克兰危机使Global Ports在圣彼得堡港和乌斯特卢伽港业务受创。同时,俄央行大幅加息阻止卢布贬值使企业融资成本剧增,面临严重的财务困境。目前Global Ports共运营7个港口,其中5个在俄罗斯,另2个位于芬兰的赫尔辛基和科特卡。
另据外媒报道,2015年新年伊始,随着俄罗斯股权并购整合经营失利,马士基重新调整全球策略,正计划在美洲区域重新启用海陆(SeaLand)这个品牌。
1999年马士基并购了海陆公司SeaLand,该品牌在2006年停用。但是,马士基集团此后进行了多品牌战略,在非洲,中东,印度次大陆和南美市场保留了Safmarine,亚洲区域内保留了MCC Transport,2011年后,在欧洲区域使用了Seago Line品牌。一年之前,马士基宣布总部在美国的美洲区域公司使用SeaLand品牌,2015年元旦开业,但具体的服务至今还没有公布。
据了解,1956年4月,美国海陆公司(Sealand)成为了世界上第一家集装箱航运公司,用经过改装的油轮“Ideal X”号在纽瓦克和休斯顿之间运送了58箱货物。美国海陆公司(Sealand)在全球海运历史上享有盛誉。
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