韩进全球航线市场份额被海外各大航运公司瓜分
字号:T|T
文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2016-12-12 14:49:00
韩进海运破产之后,其在全球航线上的空缺陆续由海外各大航运公司填补。据最新数据显示,由全球最大航运联盟2M联盟将在市场份额方面获得最大收益,而同为韩国航运业的现代商船(HMM)几乎没分到半杯羹。欣海报关-货运代理报关
韩联社报导,据釜山港务局(Busan Port Authority)数据显示,去年10月,韩进海运在亚州——美国航线的市占率为7.78%,今年10月则骤缩至1.1%,而现代商船市占率则仅小幅上升0.02个百分点至5.22%。
韩国政府表示,希望由现代商船来填补这一空白,但现代商船在竞购韩进海运亚洲——北美航线及码头资产时,输给了韩国中型散运公司大韩海运。同时,海外航运公司已成功接管韩进海运的市场份额。
据悉,2M联盟亚洲——北美航线市场份额已增长3.5%,至17.5%,而其在北美——亚洲航线的市场份额也增长7.8%,至24.16%。不仅仅是2M联盟,中国和日本航运公司也受益于韩进海运破产,市场份额获得增长。其中,中远海运在亚洲——北美航线市场份额增长4.8%,至11.09%;长荣海运市场份额增长1.4%,至11.35%;川崎汽船市场份额增长0.7%,至6.32%。在北美-亚洲航线上,中远海运市场份额增长4.8%,至9.8%;阳明海运市场份额增长2.6%,至7.99%。中远海运、川崎汽船、阳明海运、长荣海运和韩进海运在韩进破产前均为CKYHE联盟成员。
目前,现代商船在亚洲——北美航线和北美——亚洲航线上的市场份额仅出现0.02%的增长,分别增至5.22%和6.56%。业界观察家表示,韩国政府在处理韩进海运危机时采取的对策不负责任。作为一个出口国,航运公司在韩国市场贸易所产生的作用是非常关键的。韩国政府不应当放置韩进海运破产接管,而不采取任何应急计划
文章来源:中国船检
下一篇:印度“废钞”升级,短期内贸易风险上升上一篇: “一窗通”改革提升外贸便利化水平
此文关键字:韩进 市场份额被瓜分 货运代理报关
我要评论: | |
内 容: | (内容最多500个汉字,1000个字符) |
验证码: | 看不清?! |
推荐服务
同类文章排行
- 电子元件进口报关代理服务
- 医疗器械清关手续流程
- 客带货进口报关流程
- 大宗商品进口报关代理的服务品种
- 加工贸易手册备案流程
- 邮政快递报关怎么操作
- 企业为什么要操作保税区一日游
- 出口食品生产企业商检备案
- 服装代理报关环节标签整改
- 旧机电进口许可证办理流程
最新资讯文章
- 你知道在这海运流程中这一套套单据应该去哪换取嘛?
- 上海私人物品报关
- 危险品进口报关知多少?
- 上海消杀证明|消杀公司如何办理资质,办理需要什么条件?
- 海关报关资格考试取消后,报关水平测试工作提案已通过!解读报关员水平测试.
- 海关重新认证知多少?
- 检验检疫部门提醒:切不可盲目开展跨境电子商务
- 进口葡萄酒报关不合格,问题出在哪?
- 捐赠文物进口报关需要办什么海关手续?
- 中国要扛起自由贸易大旗
共有-条评论【我要评论】